冷暖空调是怎么制冷，说到空调，相信大家都不陌生，它让严寒的冬日变得更加温暖，炎炎夏日带来了阵阵清凉，让我们的生活变得更加舒适，但大家对空调的了解很少，一起看看冷暖空调是怎么制冷。
冷暖空调是怎么制冷1
1、制冷的工作原理：
(1)制冷运行时，制冷剂在压缩机中被压缩，原有的低温低压制冷剂气体被压缩成高温高压的过热蒸汽，然后从压缩机排气口排出。与单冷空调不同，冷热空调通过电磁四通换向阀控制制冷剂的流向。
高温高压的过热蒸汽从四通阀入口进入。由于压缩机排气管在制冷工作状态下通过四通阀与室外机的冷凝器相连，高温高压的过热蒸汽通过四通阀引入冷冷凝器。
(2)高温高压的过热蒸汽在冷凝器中冷却，过热的制冷剂通过风扇的冷却散热，由气态变为液态。空调室内蒸发器和室外冷凝器之间安装有单向阀，用于控制制冷剂流向，具有单向导通和反向截止功能。当冷却的低温高压制冷剂流经时，制冷系统中的单向阀打开，加热单向阀关闭。
(3)因此，制冷剂液体经过单向阀后，经过干燥过滤器和毛细管进行节流减压，低温低压的制冷剂液体通过液管(细管)流入室内机。
(4)制冷剂液体在室内机的蒸发器中吸热汽化，环境空气温度下降，冷空气被横流风扇吹入室内。
2、加热的工作原理：
(1)空调制热时，经压缩机压缩的高温高压过热蒸汽从压缩机排气口排出，然后过热蒸汽通过四通阀通过与室内蒸发器相连的管道直接送到室内机的`蒸发器。此时，室内机的蒸发器起到冷凝器的作用，过热蒸汽通过室内机的热交换器散出，散出的热量由横流风机从风口吹出。
(2)过热蒸汽冷却形成低温高压液体，然后通过液管(细管)从室内机送到室外机。此时，在加热循环中，根据制冷剂的流动方向，加热止回阀打开，冷却止回阀关闭。制冷剂液体通过加热单向阀、干燥过滤器和毛细管等节流部件输送到室外机的冷凝器。
(3)与室内蒸发器的作用相反，冷凝器的作用相当于制冷时室内蒸发器的作用。低温低压制冷剂在这里完成汽化过程，制冷剂液体从外界吸收大量热量，再次变成干燥的饱和蒸汽，冷空气被轴流风机吹出室外机。比较后，干燥饱和蒸汽通过与室外冷凝器连接的喷嘴进入，并通过与压缩机连接的吸入管返回压缩机的吸入口，继续第二次加热循环。
智能变频：变频双转子压缩机，频率在12-150Hz之间连续变化，可高速运转，迅速制冷制热，温度改变10℃只需3-5分钟。有先进的记忆判断功能，达到设定温度后，保持低速运转，精确地维持恒定温度。
高效节能：功率可在极大范围内（制冷400W-3800W，制热300W-6500W），依据需要变化，房间大小都调节自如，并提高电能的利用率，比传统空调器节省30%的电费。
宽电压：工作电压宽达187V-242V，变频启动，启动电流大大减小，同时减小对周围电网的冲击。
两套传感器：设有室内机本体和遥控器两套传感器，结合自动风向控制，不仅节省电力，也使周围环境温度更舒适。
超低温运转：适应性强，在室外温度-8℃~-10℃时仍能正常工作。
真正宁静：采用先进的变频直流电机和变频双转子压缩机，室外机运转更平稳。保持低频运转方式，噪声低，更宁静。室外机振动只是传统空调的50%。
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分析一：供电电压是否达到空调的启动电压要求
中第一要考虑的是电压是否正常，有的地方供电电压不稳定，经常达不到正常的电压，特别是用电高峰时尤其是晚上时比较容易出现电压不够的现象。这种问题的表现为：电压正常时空调制冷也正常，当电压不稳定时，会影响到有时空调不致冷。
分析二：空调是否经常定期保养清洗
根据空调制冷原理，如果电压正常接着就该考虑下清洗保养方面，如果空调经常清洗保养着的，对空调的制冷效果也会增加很多。因此在对空调的使用过程中，还得经常的对空调进行多方面的保养。这其中就有一条，由于室外机装在室外，大家都比较容易忽略它，室外机经过长时间的使用会使得散热器上面吸附很多的灰尘垃圾等脏物，这样散热器的散热效果差而使得空调不制冷。
分析三：空调室外机和室内机连接的铜管合理吗
据空调制冷原理专家介绍，空调室外机与室内机连接的铜管长度是否合理，或者尽可能地缩短其产度对于空调的制冷效果也会帮助，有一些业主的空调因当时安装的需要而安装得不是很合理，使得通风管过长，这样热传递效率低也会造成空调不制冷。
分析四：室外温度太高导致空调不制冷
空调制冷原理还提到，要注意空调室外机的使用环境特别是远离高温环境或使空调室外机的周围空气更容易流通，对于空调的制冷也会有很大的帮助。空调的`放置环境温度太高导致散热器散出来的热量没办法流走而使得空调不制冷。
1、空气过滤网阻塞，导致制冷过慢。要及时清理过滤网。
2、温度调节开关所设温度不适当。
3、室外机前有障碍物，影响空调正常工作。清理掉或者将空调安装在无障碍物空旷地带。
4、房间门窗未关好，室内封闭没有做好。切忌不要频繁开关门窗，保持空调房间紧闭。
5、有强烈阳光直射进来，或照射在空调上。建议在房间安上窗帘，大太阳的时候拉上窗帘。
6、风量设于“低风”位置，空调低速运转。要达到制冷效果尽量加大风量。
7、屋内人员过多，导致热量过大而一时无法快速调温。空调房间不要太多人，这是常识。
8、室内面积太大，空调器的制冷量太小而无法达到实际的使用需要。这个问题在选购时就要注意，一定要根据房间面积选择合适的空调。例如1匹空调对应12~15平方米。
9、屋内正在使用电热器具等发热体造成空调的功率不够以至于空调不制冷或制冷效果下降。尽量不要在同时使用大功率电器。
10、供电的电压不够，如果经常性电压不稳，建议安装一个稳压器。
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1、缺少冷媒
汽车空调一般2~3年会添加一次冷媒，有的汽车甚至一年一加搞的车主头非常大，汽车里的冷媒都飞了吗?为什么要频繁添加，空调不是有密封装置吗，再说根据空调制冷属于物理反应也不需要过多的损耗冷媒啊，怎么就没了。事实上即使空调密封非常严紧，但是还抵挡不了冷媒飞走，再加上空调管路或冷凝器有微漏的地方。冷媒的损耗多是以泄漏为主，若是你的汽车出现空调不良，加注冷媒后过一段时间又开始不良，那你就要注意了。一般出现这种情况，多半是要放血的节奏，若是冷凝器泄漏则需要更换冷凝器，检查泄漏的办法也比较服费事，一般实在氟油中添加荧光剂用专用眼镜查看，就可以发现露点在哪!还有一种相对简单的办法适用于泄漏比较严重时，可以透过中网看到冷凝器表面有油阴湿的'情况，有这种情况时一般都是冷凝器存在泄漏现象。
2、空调翻板损坏
空调翻板电机损坏这个故障比较少见，并不是没出现过。如果翻板电机出了问题那就麻烦了，翻板电机一般都在仪表台中下部，属于空调风口的总开关，它坏了就意味着开关坏了，即使空调能制冷冷风只能从缝里钻出来，大有饮鸩止渴的意思。当你发现开空调后所有出风都不出风时，你就要当心了。更换翻板电机需要拆仪表台，那工程就浩大了。
3、冷凝器过脏
夏天往往发现空调不良，去检测空调系统没有问题，高低压基本正常，去4s店修车时往往会推荐车主做一个清洗水箱的活动。清洗水箱、冷凝器的目的主要是散热，春天的杨絮柳絮都糊在冷凝器上就会造成发动机温度过高或空调不良这样的现象，所以每当过了春天车主们一定要检查水箱上是否糊了许多毛毛。清洗时一定要注意先用吹枪吹干净，在用水枪清洗不然适得其反，不仅空调不良油耗还会增加。
4、空调压缩机、节流阀或膨胀阀损坏
关于空调压缩机圈里有这么一句叫做“低压高，高压低要换压缩机”，也不知道是那位前辈大能总结的如此精辟。空调压缩机出现损坏的概率不大，所以大家不用太在意。至于膨胀阀和节流阀出现故障直接导致空调不良。这些检查起来比较繁琐需要找比较专业的修理厂修理。
5、皮带老化过松
关于空调的一切设备查了一圈，结果发现都没问题，那到底是哪出了问题啊。其实皮带也是比较忽略的一个部件，一般皮带在做保养时4s店都会提醒你更换，万一没换在使用工程中会出现打滑现象，会造成皮带断裂、皮带异响、无助力、空调不良等。所以检查发动机皮带也是十分有必要的。
空调不良的原因很多如车内温度传感器、室外温度传感器故障等等，有很多非常细小的不容检查原因，出现空调不良莫着急，排除上面这5点，基本都不会有问题了。
