大约是300-600元左右。价格不能一概而论，有上千的，也有几百元的。二手的两轮电动车来说，最差的，也就是说电池也不行了，车架也不能骑了，只要是全铝的圈，别是那些带齿轮的电机，卖给回收旧电车的也要近300块钱。须知，具体价格会根据电动车品牌，新旧程度，地域差异，出售时间，出售的方式选择等的不同，都会造成价格差异。电动车品牌，新旧程度，地域差异，出售时间，出售的方式选择等的不同，都会造成价格差异。
其实，大家在换新电动车时，往往拿旧电动车去冲抵新车，认为这样买车可以少花点钱，其实不然，那到底该怎么做呢？ 一起来往下看：
1二手电动车价格
1、二手电摩价格：两年以上价格在300-800元。而两年以下且保养比较好的价格在800-1500元。
2、二手电动自行车价格：比如，两年以上价格在200-600元。而两年以下价格在600-1000元。
电动车最值钱的就是电池、电机、控制器，想要卖个好价钱，这些必须要正常使用，并且电池寿命充放电在100次左右。其次，看车身塑件氧化和车架是否生锈，视具体车况减50-150元。
还有，不仅买车看品牌，卖车也一样看品牌，如果是品牌车，车况良好，车龄在两年以下，车子又没什么损伤，能卖到原价的35%左右。如果是杂牌车，即便车况良好，价格也就是当初买车的20%，或许都不到。
如果车况不好的，摔过或者损坏部件的，可以按照实际的损坏价格再商议。如果电机，控制器，电池等关键部位损坏，建议直接以报废车卖钱。
那有车友就说了，我的旧车不值钱了，电机坏了，用它“以旧换新”不是很划算么？小编告诉你，这是你还明白商家的“套路”。
2电动车以旧换新套路
1、以旧换新的套路在电动车市场已经屡见不鲜，但还是有人不断中了套路，看似已经报废的电动车200块都不值，去电动车店居然能抵600-800块，看起来商家血亏，我们血赚。
2、以旧换新正是利用大家这种心理，让人放松警惕，中了商家套路，实则还是大家亏了，而真实答案是商家什么都没有优惠！因为商家在给我们报价时，新车价格就已经被商家“偷偷”加了几百块。
小编有过这样的经历：一次去某品牌店修电动车，问了老板“以旧换新”后新车多少钱，老板诉我时候新车3200元，旧车可以抵600元，也就是2600元就可以买新车。回到家一查，该品牌某款新车价格仅2500元。
所谓的“以旧换新”相当于白送商家一辆旧车，用户还是花一样的钱买新车，最后亏的还是消费者。而且，商家还能把你的车修理一下，转手卖二手车，如果车况好，根本都不用修，一辆新车，两层利润，套路还是商家多，因此，有很多人宁愿把车报废也不愿以旧换新。
